XL700V
Características

Con su nuevo diseño Adventure Sports, la nueva XL700V Transalp 2008 marca el camino para conseguir una conducción increíblemente divertida en todos los tipos de terreno que se puedan imaginar. Equipada con un nuevo motor V-twin de inyección electrónica que impulsa por la carretera con una potencia impresionante para mantener elevados cruceros en todo tipo de vías, la nueva Transalp vuelve a establecer con fuerza su posición de referencia como la moto Europea de media cilindrada más versátil. Su fuerte estilo satisface cualquier tipo de uso e invoca siempre el espíritu aventurero que hace de cada paseo a sus mandos una gran escapada y un momento digno de recordar. La nueva y excitante Transalp 2008 te invita a romper barreras en el placer de conducir y te anima a buscar toda la diversión que puedas encontrar descubriendo nuevos horizontes.
Ficha Técnica

Motor
Tipo:  V-twin a 52º, 4 tiempos, 6 válvulas, SOHC y refrigeración líquida
Cilindrada:  680 cm
Diámetro x carrera:  81 x 66 mm
Relación de compresión:  10: 1
Potencia máxima:  44 k W/7.750 min -1 (95/1/EC)
Par máximo:  60 Nm / 5.500 min -1 (95/1/EC)
Velocidad de ralenti:  1.200 min -1
Capacidad de aceite:  2.9 litros
Sistema de Combustible
Carburación:  Inyeccion electronica PGM-FI
Diámetro mariposa:  40 mm
Filtro de aire:  Viscoso, filtro tipo cartucho de papel
Capacidad depósito de gasolina:  17.5  litros (incluidos 3 litros de reserva)
Sistema Eléctrico
Sistema de encendido:  Transistorizado digital con avance electrico
Avance de encendido:  10º APMS
Tipo Bujía:  CPR8EA-9 (NGK); U24EPR DENSO
Arranque:  Eléctrico
Capacidad batería:  12 V/11.2 AH
Potencia alternador:  396 W
Luces:  12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga)
Tren de Transmisión
Embrague:  Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales
Tipo de embrague:  Mecánico; por cable
Tipo de transmisión:  5 Velocidades
Belt Converter Ratios:  
Reducción final:  3,200 (48/15)
Transmisión final:  Cadena sellada por tóricas
Bastidor
Tipo:  Semi-doble cuna; tubo de acero de sección rectangular
Chasis
Dimensiones:  2.250 x 905 x 1.305 mm
Distancia entre ejes:  1.515 mm
Ángulo de lnzamiento:  28º 23`
Avance:  111 mm
Radio de giro:  2 m
Altura asiento:  841 mm (asiento de perfil bajo: 813 mm)
Distancia libre al suelo:  177 mm
Peso en seco:  191 Kg
Peso en orden de marcha:  214kg (D: 101 kg; T: 113 kg)
Máxima capacidad de carga:  200Kg
Peso con carga:  369 kg (D: 125 kg; T: 244 kg)
Suspensión
Delantera: Horquilla telescopica de 41mm con eje avanzado recorrido eje 177mm
Trasera: Pro-Link con ajuste de amortiguador en compresion recorrido eje 173mm
Ruedas
Tipo Delantera:  Llanta de Aluminio con radios
Tipo trasera: Llanta de Aluminio con radios tangenciales
Tamaño Rueda delantera:  19 M/Cx MT2.15
Tamaño Rueda trasera: 17 M/C x MT3.50
Neumático delantero:  100/90 R19M/C (57H)
Neumático trasero:  130/80 R17M/C (65H)
Presión neumático delantero:  200 kPa
Presión neumático trasero:  200 kPa
Frenos
Delantero:  Doble disco hidráulico de 256 x 4 mm con pinzas de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero:  Disco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de molde de resina